调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开船务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查。本船无法自封的项目，应填写（）单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。

舱口无防护设施和安全警示标志，是造成此次事故的直接原因。

天刚变暗，尚未开启照明灯。非本船人员不熟悉该船环境，麻痹大意，是造成此次事故的直接原因。

高温季节，施工船舶的舱室应经常（）进行通风透气，并在打开的舱口处设置安全防护装置。

夜间，作业场所的预留孔洞、上下道口及沟槽、舱口等危险部位应设置（）。

王某某违反安全防护用品使用规定，高处作业未系安全带，是造成此次事故的间接原因。

安全管理制度宣传教育力度不够，大副王某某安全意识差，是造成此次事故的直接原因。

海上调遣船舶应按要求进行封舱加固，专用设备应按（）对施工设备进行封间

全回转起重船、打粧船、铲斗或抓斗挖泥船等的机身转动部分与（）之间应垫牢、封固。

船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因。