依据《生产安全事故应急预案管理办法》，城市客运企业应当制定本单位应急预案演练计划，根据本单位的事故风险特点，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，每年至少组织一次现场处置方案演练。

依据《中华人民共和国突发事件应对法》，发生事故，企业应及时进行事故现场处置，按相关规定及时、如实向有关部门报告，没有瞒报、谎报、迟报情况。并应跟踪事故发展情况，及时续报事故信息。

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，企业应按“四不放过”原则严肃查处事故，严格追究责任领导和相关责任人。处理结果无需报上级主管部门备案。

依据《交通运输突发事件应急管理规定》，完成险情或事故应急处置后，企业应主动配合有关组织开展应急处置评估。

重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

隐患按等级划分可分为重大隐患、较大隐患、一般隐患和较小隐患四个等级。

生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金，建立资金使用专项制度。

企业应当定期开展风险评估和危害辨识，树立风险就是隐患的观念，建立健全隐患排查治理制度。

依据《生产安全事故应急预案管理办法》，在周围环境发生变化，形成新的重大危险源情况下不一定要及时修订应急预案，但需要进行风险源备案。

依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位应当在重大风险所在场所设置明显的安全警示标志，标明重大风险危险特性、可能发生的事件后果、安全防范和应急措施。