(多选题)不透光烟度计显示仪表的计量单位，检验员甲说绝对光吸收系数单位检验员乙说为不透光度的线性分度单位，从0到100%。你认为:（  ）。

(多选题)对于加载减速中对测量得到的吸收功率进行修正，检验员甲说自然吸气式和机械增压发动机大气修正系数一样，检验员乙说自然吸气式和涡轮増压发动机大气修正系数不一样，检验员丙说大气修正系数都和环境温度还有大气压力有关系。你认为:（  ）。

针对2018年1月1日前生产的在用柴油汽车应采用那种测量排放限值。甲乙检验员进行讨论，甲说:应选用自由加速法，乙说:应选用瞬态工况法。你认为（  ）。

在进行汽油车排气检测时，甲乙检验员对取样探头插入排气管的深度发生了争执，甲认为插入250mm即可，乙认为需要插入450mm，你认为（  ）。

一辆汽车在参加尾气检测前已熄火等待10min，甲检验员认为需要对车辆进行预热，而乙认为10min时间不长，车还没有完全冷却，可以不用预热。你认为（  ）。

甲乙丙三名检验员对排气分析仪应进行一次校准并用低量程标准气体进行检査额周期有不同的态度，甲说:每天检测量大，应半天校准一次，乙说:检验人员检验行为标准，可2-3天校准一次，丙说:每天对排气分析仪校准一次即可。你认为（  ）。

在分析一辆轻型汽油厢式货车环保报告时，检验员甲说:进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高;乙说:进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。你认为（  ）。

某单位在培训时讨论一个问题，汽油机的前氧传感器和后氧传感器具有相同的电压波形，分析原因时，检验员甲A说空燃比太浓，乙说催化转化器有故障。你认为（  ）。

某单位在培训时讨论汽车排放污染物中的氮氧化合物生成的主要原因时，甲说是发动机高温高压富氧条件下氮气和氧气反应而生成的，乙说是发动机未燃尽的燃油在高压状态下分解所产生的。你认为（  ）。

一辆装用的是压燃式发动机的重型牵引车环保报告，甲乙两名检验员对此报告产生了争议，甲说釆用自由加速法排气烟度值釆用光吸收系数K，用"m⁻¹"表示;乙说采用加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%。你认为（  ）。