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危险货物水路运输从业资格证
液、固体散货类装卸管理人员 港口危货储存单位主要安全管理人员
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(判断题)氮氧化合物（NOx）的产生是燃烧过程中由于"高温富氧长停留"造成的。
(判断题)柴油机颗粒物（PM）的生成是"高温缺氧成核，低温聚合成烟"。
(判断题)目前控制汽车尾气排放，净化排气污染主要从机前处理、机内控制和机后净化三个方面进行。
(判断题)机前处理是对进入内燃机缸内的燃料及空气做有利于减少有害排放物生成的预处理。
(判断题)汽油机的机内净化技术包括:汽油喷射电控系统;低排放燃烧技术;废气再循环技术;进气增压技术;多气门技术和可变气门技术。
(判断题)柴油机的机内净化技术包括:优化燃烧室设计;改进喷油规律;增压及改善进气;废气再循环;高压喷射细化燃油颗粒。
(判断题)机后净化即在排气系统中安装各种净化装置，采用物理的和化学的方法降低排气中的污染物。
(判断题)汽油机的后处理主要是安装三元催化转化器（TWC）将未燃的HC和燃烧不完全的CO利用贵重的稀土元素作催化剂氧化成H2O和CO2，同时将NOx还原成N2和O2。
(判断题)柴油机的后处理装置有氧化催化转化器（DOC），选择性催化还原系统（SCR）和颗粒捕捉器（DPF）等。
(判断题)选择性催化还原系统是采用向排气管中喷射尿素水溶液的方式提供所需的NH3气，与NOx反应，转化为氮气和水蒸气。
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长期在采石场工作的作业人员发生职业病并经鉴定与该工作环境有直接关系的可以提出相关职业病赔偿。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），企业负责人按规定应在（）内如实向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），施工企业生产安全事故报告应包括导致事故发生的主要原因分析。 该事故造成1人死亡、2人重伤，属于较大事故。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），项目部应组织对现场管理人员进行应急救援预案的培训和交底，定期组织专项应急演练。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）和《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故的等级为（）。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）施工企业通过（）掌握安全生产管理活动运行的动态，发现并纠正安全生产管理活动或结果的偏差，并为确定和采取纠正措施或预防措施提供信息。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），K企业应该对临时雇佣的5名作业人员进行岗前安全教育培训。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），为有效预防此类事故再次发生，应采取的安全技术措施包括搭设有效可靠的脚手架、踏板满铺，不使用单板、浮板和探头板和设置符合标准的防护栏杆。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），该施工单位应设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员至少应为（）。