(判断题)检验人员进行外检时必须做好车辆唯一性检查、安全检查、不需中断车上防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，关闭车上所有以发动机为动力的附加设备，或动力传递机构。

(判断题)正式检测时引车员起动被检车辆，使用前进挡驱动油门处于全开位置，测量该档位最高稳定车速、变换档位，测量最高稳定车速，选择最高车速按下起动键，检测系统自动进行轮边功率扫描后开始排放检测。

(判断题)加载减速过程中经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机标定功率值的40%，否则判定为检验结果不合格。

(判断题)加载减速法检测时，整个检测过程中，加速踏板的操作应迅速、轻柔、不粗暴。开始检测后，有异常情况下也不能松动加速踏板。

(判断题)进行测量时对于（CO）、（HC）、（CO2）、（NO）和（O2）应采用不分光红外法。

(判断题)五气分析仪应有密封性检测功能和高流量检测功能，在未通过检测时，分析仪应锁止，不能使用。

(判断题)采用自由加速法检测在用车辆时，取样管长度为:用于轻型车应小于3m，用于重型车应小于3.5m。

(判断题)HJ845-2017《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感测量法）》由环境保护部2017年7月27日批准，2017年7月27日起实施。

(判断题)简易瞬态工况法检测时取样管长度为（10±0.15）m。

(判断题)遥感检测是一种不影响车辆正常行驶的排放测试方法，适用于M类和N类装用压缩式发动机的汽车一氧化氮（NO）和颗粒物监督抽测，其中NO限值仅用于筛查高排放车。