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依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,由于交通管制、城市建设、重大公共活动、公共突发事件等影响城市公共汽电车线路正常运营的,城市公共交通主管部门和运营企业应当及时向()公告相关线路运营的变更、暂停情况,并采取相应措施,保障社会公众出行需求。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,城市公共汽电车客运场站等服务设施的日常管理单位应当按照有关标准和规定,对场站等服务设施进行(),定期进行维修、保养,保持其技术状况、安全性能符合国家标准,维护场站的正常运营秩序。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当按照国家有关标准,定期对城市公共电车触线网、馈线网、整流站等供配电设施进行(),保证其正常使用,并按照国家有关规定设立保护标识。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,广告设置不得有覆盖站牌标识和车辆运营标识、()等影响运营安全的情形。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,()是城市公共汽电车客运安全生产的责任主体。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立健全企业()制度。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当设置()或者配备专职安全生产管理人员。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当保障()投入。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当增强突发事件防范和()能力。
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当定期开展安全检查和()。
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长期在采石场工作的作业人员发生职业病并经鉴定与该工作环境有直接关系的可以提出相关职业病赔偿。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),企业负责人按规定应在()内如实向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),施工企业生产安全事故报告应包括导致事故发生的主要原因分析。 该事故造成1人死亡、2人重伤,属于较大事故。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),项目部应组织对现场管理人员进行应急救援预案的培训和交底,定期组织专项应急演练。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)和《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故的等级为()。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)施工企业通过()掌握安全生产管理活动运行的动态,发现并纠正安全生产管理活动或结果的偏差,并为确定和采取纠正措施或预防措施提供信息。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),K企业应该对临时雇佣的5名作业人员进行岗前安全教育培训。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),为有效预防此类事故再次发生,应采取的安全技术措施包括搭设有效可靠的脚手架、踏板满铺,不使用单板、浮板和探头板和设置符合标准的防护栏杆。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),该施工单位应设置安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员至少应为()。