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台试检验汽车驻车制动性能时,半挂牵引车单车测试时驻车制动率应大于或等于(  )。
台试检验汽车驻车制动性能时,总质量为整备质量1.2以下的机动车应大于或等于(  )。
(单选题)2020年1月1日起生产的汽车若排气管口朝下则其气流方向与水平面的夹角应小于或等于(  )。
底盘动态检验时,对于制动系进行检验应以不低于(  )的速度正直行驶,双手轻扶方向盘,急踩制动踏板后迅速放松。
车辆外观检查时,车身(车厢)及其漆面不应有超过(  )处的轻微开裂、锈蚀和明显变形。
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,(  )起出厂的车长大于或等于6m的客车,应设置能切断蓄电池和所有电路连接的手动机械断电开关。
对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、重中型挂车,车体外缘左右对称部位高度差应小于等于(  )。
在用机动车安全检验时,货车、挂车的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符,且误差不超过(  )。
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,(  )应配备急救箱,急救箱应放置在便于取用的位置并确保有效适用。
使用平板制动检验台检验时,对小(微)型载客汽车、总质量小于或等于3500kg的其他汽车(三轮汽车除外),轴制动率的计算应釆用的轴荷为(  )。
热门试题
长期在采石场工作的作业人员发生职业病并经鉴定与该工作环境有直接关系的可以提出相关职业病赔偿。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),企业负责人按规定应在()内如实向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),施工企业生产安全事故报告应包括导致事故发生的主要原因分析。 该事故造成1人死亡、2人重伤,属于较大事故。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),项目部应组织对现场管理人员进行应急救援预案的培训和交底,定期组织专项应急演练。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)和《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故的等级为()。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)施工企业通过()掌握安全生产管理活动运行的动态,发现并纠正安全生产管理活动或结果的偏差,并为确定和采取纠正措施或预防措施提供信息。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),K企业应该对临时雇佣的5名作业人员进行岗前安全教育培训。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),为有效预防此类事故再次发生,应采取的安全技术措施包括搭设有效可靠的脚手架、踏板满铺,不使用单板、浮板和探头板和设置符合标准的防护栏杆。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),该施工单位应设置安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员至少应为()。