(判断题)双怠速法的检测流程是:发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s后降至高怠速状态并保持;将取样探头插入排气管，深度不少于400mm，并固定在排气管上，维持15s后读取30s内的平均值为高怠速污染物测试结果;发动机从高怠速降至低怠速15s后读取30s内的平均值为低怠速污染物测试结果。

(判断题)待检过程主要应做好检查检测系统的工作状态是否正常、测功机能否满足待检车辆的功率要求;待检车辆驶入测功机就位，开启冷却风扇，防止发动机过热等做好检测准备。

(判断题)正式检测时引车员起动被检车辆，使用前进挡驱动油门处于全开位置，测量该档位最高稳定车速、变换档位，测量最高稳定车速，选择最高稳定车速接近70km/h但不超过100km/h的档位，保持油门处于全开位置按下起动键，检测系统自动进行轮边功率扫描后开始排放检测。

(判断题)加载减速法检测时，整个检测过程中，加速踏板的操作应迅速、轻柔、不粗暴。开始检测后，无异常情况下不能松动加速踏板。

(判断题)检测过程中，检测人员应密切关注被检车辆的温度及异响，发现任何异常情况都应迅速松开加速踏板降低车速，终止检测。

(判断题)简易瞬态工况法测试系统包括:一个能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机、一个五气分析仪、一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。

(判断题)简易瞬态工况法检测流程是:在底盘电涡流测功机上模拟车辆在道路上的实际行驶阻力、进行循环试验，循环时间为195s。循环由怠速、加速、减速、等速等十五个工况组成，其测试结果计量以单位里程机动车污染物排放的质量g/km为计量单位。

(判断题)在台架上严禁倒车、严禁紧急制动。

(判断题)简易瞬态工况法进行机动车排气污染物检测，检测记录的信息包括:原始状态参数、环境参数、试验检测数据三部分。

(判断题)五气分析仪的组成应包括自动测量CO、HC、CO2、NO和O2五种气体的浓度传感器。浓度单位为:HC和NO为10-6vol，CO、CO2和O2为%vol。