应参照GB/T8170对排气污染物检测数据进行修约，保留到与对应限值相同有效位数，加载减速轮边功率实测值保留至小数点后（  ），中间计算过程数据不进行修约处理。

对不适合通过机油温度传感器测量机油温度的车辆，可通过OBD读取发动机机油温度或发动机冷却液温度。当上述方法均无法获取温度数据时，应在启动发动机至少（  ）分钟后，再进行排气污染物检测，并进行详细记录。

停机滑移率符合标准的有关要求，对带有第三滚筒的制动台，驱动电机自动停机时的滑移率应在（  ）范围内。

双怠速检测时引车员将发动机从怠速状态加速至（  ）%额定转速，运转（  ）s后降至高怠速状态（轻型汽车的高怠速转速规定为2500+200r/min，重型车的高怠速转速规定为1800+200r/min;或出厂规定值）。此时检测辅助人员将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上，若排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。

简易瞬态工况法检测结束，引车员缓慢的踩制动，待车速降过零，举升装常升起，取出取样探头，移开三角垫块，车辆驶离检测区域，系统控制分析仪自动反吹，时间不少于（  ）秒。

不透光烟度计的采样频率至少应为（  ）Hz。

关于中性滤光片，描述不正确的有（  ）。

标准气体应符合中华人民共和国有关标准的规定，并具有（  ）批准的标准物质参考物质证书。

驱动轮轮边线速度V(km/h)、驱动轮驱动力F(N)和驱动轮输出功率P(kW)的关系为（  ）。

设在大气压力p=98kPa，环境温度30Y，相对湿度80%的测试环境状态下，测得某增压中冷发动机汽车的吸收功率为64kW，已知饱和蒸汽压:30℃下时Pd=4.24kPa，fm=1.2，下列计算正确的有（  ）。