一辆载货汽车的第一轴左右轮轮荷分别为1347（kg）和1387（kg），左右轮的最大制动力分别为1024（10N）和1084（10N），左右轮过程差最大差值点分别为1012（10N）和1073（10N），则第一轴的制动率为（  ）。

某检验机构在学习讨论GB4785时，关于货运车辆示廓灯光色的安装要求，哪个人说法是正确的（  ）。

某检验机构在对一辆两灯制、最大设计车速69km/h、设有乘客站立区的客车的宇通牌大客车进行安全技术检验（注册检验）时，前照灯检测值为左灯发光强度9600cd、右灯发光强度11200cd。前照灯发光强度检测结果是（  ）。

小型载客汽车（面包车除外）前照灯远光发光强度检测不合格，但该站经授权签字人确认确实属于前照灯检测仪与车辆前照灯技术不匹配，该授权签字人应如何处理?（  ）

某公交公司送检了两辆公共汽车，A车是2020年11月1日出厂的车长大于6m的未设置乘客站立区的公共汽车;B车是2018年10月1日出厂的车长大于6m的设有乘客站立区的客车的公共汽车，两车均有防止他人侵入驾驶区的隔离设施，以下说法正确的是:（  ）。

气压制动、液压制动，甲说:液压制动的时间比气压制动时间长，乙说:气压制动比液压制动安全系数高，丙说:货车是液压制动。你认为:（  ）。

平板制动检验台检验检验步骤如下:甲说:检验员将被检车辆以5km/h-10km/h的速度滑行，置变速器于空挡后（对自动变速器车辆可位于"D"挡），正直平稳驶上平板;乙说:当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷[对小（微）型载客汽车、总质量小于或等于3500kg的其他汽车（三轮汽车除外）应为动态轮荷，对于并装双轴、并装三轴车辆的左、右同侧车轮可以按照1个车轮计、最大轮制动力、轮制动力增长全过程的数值等，并按照D1.5.2规定计算轴的制动率、不平衡率、整车制动率等指标;丙说:重新起动车辆，待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，按照D、1.5.2规定计算驻车制动率;丁说:车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。你认为:（  ）。

用平板制动检验台检验时制动性能参数计算方法如下:甲说轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对小（微）型载客汽车、总质量小于或等于3500kg的其他汽车（三轮汽车除外），轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮动态轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷;乙说以同轴左、右轮制动力之和达到最大制动力的时刻为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值（当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时为该轴轴荷），得到轴制动不平衡率;丙说整车制动率、驻车制动率等指标的计算同D、1.5.1。你认为:（  ）

座客车安装行车记录仪还是安装卫星定位，甲说，只能卫星定位，乙说两个系统安在车里，不方便，所以不按。丙说:行车记录仪同时要有卫星定位的功能。你认为（  ）。

在车辆左前方斜视45。进行拍照，应能清晰显示车辆前外观、前号牌（摩托车产品除外）和轮胎。根据车辆类型，还应能观察到以下外观检验内容:甲说:车身反光标识。对所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居挂车除外），能清晰辨别（左）侧面车身反光标识;乙说:车辆防护装置。对总质量大于3500kg的货车（半挂牵引车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车，能清晰辨别（左）侧面防护装置;丙说:外观标识、标注和标牌。你认为:（  ）