多选题

(多选题)以下关于制动性能加载检测的说法正确的是(  )。

A. 两轴车在举升过程中轴荷变化一般不超过2%,制动率变化一般不超过5%o举升式加载对两轴车无效
B. 双转向轴第一轴在举升至200mm过程中轴荷出现一定增长,但幅度不大,举升达到200mm以上时轴荷不再增加,呈下降趋势,原因是此时第二轴已完全离地;第二轴在举升至100mm时轴荷大幅度增加,达到满载轴荷的70%以上,个别车辆轴荷甚至超过满载轴荷。对双转向轴,釆用台架举升方式加载效果明显
C. 双并装轴举升至100mm时被检轴轴荷出现一定增长,举升至200mm时,被检轴轴荷出现大幅度增长,其中第一轴变化更为明显。在举升至250mm过程中,双并装轴另一轴基本不会离地,被检轴轴荷一直呈增长趋势。对双并装轴,采用台架举升方式加载效果明显
D. 三并装轴举升至100mm时被检轴轴荷出现一定增长,举升至200mm过程中,大部分并装三轴另两轴逐渐离地,被检轴轴荷出现大幅度增长,其中前两轴轴荷増加更为明显,最后轴往往因自重较大加载轴荷增加比例比前两轴小。被检轴外的另两轴离地后,被检轴轴荷不再明显增加,甚至略有下降。对三并装轴,釆用台架举升方式加载效果明显

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单选题
(单选题/1分)实验室对所设立的各岗位管理人员和技术人员(  )。
应赋予其相应的权力和资源;_只要规定其岗位职责就可以;_只要规定有代理制就可以;_只要规定其相互间的关系就可以。
答案
单选题
(单选题/1分)实验室在开展监督活动中(  )。
每个员工都可以担任监督员;_监督员必须轮流担任以保证公正性;_必须由外部门的人员来监督;_由熟悉检测方法、程序、目的和结果评价的人员进行监督。
答案
单选题
(单选题/1分)内审的目的是为了(  )。
验证实验室的运作是否持续符合管理体系和认可准则的要求;_检查体系是否包括了全部要素;_检查体系是否包括了全部的检测/校准活动;_检测结果数据是否准确、可靠。
答案
单选题
(单选题/1分)下列活动中的哪一项必须由与其工作无直接责任的人员来进行(  )。
管理评审_合同评审_监督检验_内部审核
答案
单选题
(单选题/1分)机动车检验机构应保证用于检验检测并对结果有影响的软件符合相关法律、法规、标准要求,并经确认,加以(  )。
正确性标识_唯一性标识_明确性标识
答案
单选题
轮胎气压太低时,不会造成()。
容易爆胎_帘线折断、脱层并加速橡胶老化_滚动阻力增大,燃料消耗增加_轮胎变形大并产生大量的热
答案
单选题
(单选题/1分)下列哪一项是造成汽车制动甩尾的原因(  )。
前悬架弹簧力不足_轮胎异常磨损_减振器性能减弱_单侧悬架弹簧力不足
答案
单选题
汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和()等部件。
车后_后围_车顶_前围
答案
单选题
(单选题/1分)乘用车及总质量不大于3500kg的货车,在台式检验制动力时,空载制动力总和与整车重量的百分比是(  )。
>60%_≥60%_>50%_≥50%
答案
单选题
(单选题/1分)制动检验台测力杆一端的力或位移量经(  )转换成与制动力大小成比例的电信号。
传感器_自整角电机_缓冲器_测力臂
答案